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4.利用客车的天窗。乘客只要旋转车顶天窗上的红色扳手,就能将天窗打开,从而迅速逃生。同时,大部分空调客车都在车厢后部设置了逃生门和逃生气窗,坐在车厢后部的乘客可就近迅速打开着两个通道逃生。5.捂住口鼻保持呼吸通畅。若遇到汽车着火险情,人的情绪激动,容易致呼吸急促,从而加快吸入浓烟的速度。因此,遇到类似消防工程单位险情,短时间内屏住呼吸,或用湿毛巾捂住口鼻,并尽快找到通风口或者砸开玻璃探头呼吸,可以增加逃生几率。对于大多数人来说,平时乘坐长途客车的机会并不太多。但是,公交车和长途客车,很多安装消防工程配置是类似的;在城市中,公交车发生燃烧的事件也不鲜见。在客车发生起火状况的时候,一定要注意用这些方法挽救生命。
随着生活水平的不断提升私家车逐渐普及,为消防工程单位居家出行提供了极大便利。但是,不少车主为图一时方便将车辆停放在了消防车通道上,导致消防车通道占用、堵塞的现象频频出现,埋下了极大的消防安全隐患。什么是消防车通道。消防车通道是指火灾时供消防车通行的道路。消防车通道的设置主要是为了保障人们生命、财产安全在遇到火灾等紧急情况时能得到及时救援。消防车通道畅通是消防车通行的基本北流消防工程保证,能够为消防员处置各类突发事件赢得宝贵时间。一旦发生火灾,消防车通道就是生命通道,因此绝不能占用、堵塞。
消防应急灯具的设置范围:《建规》第11.3.1条规定:除住宅外的民用安装消防工程建筑、厂房和丙类仓库的下列部位,应设置消防应急照明灯具:1、封闭楼梯间、防烟楼梯间及其前室、消防电梯间的前室或合用前室;2、消防控制室、消防水泵房、自备发电机房、配电室、防烟与排烟机房以及发生火灾时仍需正常消防工程单位工作的其它房间;3、观众厅,建筑面积超过400m2的展览厅、营业厅、多功能厅、餐厅,建筑面积超过200m2的演播室;4、建筑面积超过300m2的地下、半地下建筑或地下室、半地下室中的公共活动房间;5、公共建筑中的疏散走道。
消防公司:三、扑灭小火,惠及他人。火灾发生后,如果发现火势并不大,且尚未对人造成很大威胁时,当周围有足够的消防器材,如灭火器、消火栓等,应奋力将小火控制、扑灭;千万不要惊慌失措地乱叫乱窜,置小火于不顾而酿成大灾。请记住:争分夺秒,将火扑灭在萌芽阶段。四、保持镇静,明辨方向,迅速撤离。突遇火灾,面对浓烟和烈火,首先要令自己保持镇静,迅速判断危险地点和安全地点,决定逃生的北流消防工程办法,尽快撤离险地。千万不要盲目地跟从人流和相互拥挤、乱冲乱窜。请记住:人只有沉着冷静,才能想出好办法。五、不入险地,不贪财物。身处险境,应尽快撤离,不要因为顾及贵重物品,而浪费了更佳逃生时间。已经逃离险境的人员,切莫重返安装消防工程险地。请记住:留得青山在,不怕没柴烧。
九、避难场所,固守待援。假如用手摸房门或门把手已感到烫手,此时一旦贸然开门,火焰与浓烟势必迎面扑来。逃生通道被切断且短时间内无人救援,可采取固守待援的方法。首先应关紧门窗,用毛巾、床单、被罩等浸湿后封堵门缝,防止烟火渗入,固守在房内,直到救援人员到达。请记住:坚盾何惧利矛?十、缓晃轻抛,寻求援助。被烟火围困暂时无法逃离的人员,应尽量待在安全地带。在白天,可以向窗外晃动鲜艳衣物,或外抛轻型晃眼的东西;在晚上,可以用手电筒不停地在窗口闪动或者敲击东西,及时发出有效的北流消防工程求救信号,引起安装消防工程救援者的注意。请记住:充分暴露自己,才能有效拯救自己。
六、防排烟系统。1、金属竖井与送风阀(排烟阀)连接处不牢固、不密封,形成较大的泄漏。2、砖砌的竖井有漏洞,且内表面未采用砂浆抹平。3、正压送风竖井与排烟竖井之间,送风竖井与电梯井之间用砖墙分隔不密封。竖井底部未封。4、在该用防火阀70℃的地方安装了280℃动作的排烟阀,在该用280℃动作的排烟防火阀安装了70℃动作的防火阀。5、竖井内有杂物将竖井堵塞,使系统不能正常工作。6、送风机与竖井联接处未装导流板。七、火灾自动报警系统。1、系统布线不大合理,如线色不统一、北流消防工程上线不牢固、校线无记录、端子排不标准、接线错误、消防工程单位隐蔽工程内穿管保护没有到位等;将消防电话线路与报警联动线路穿于同一线管内,弱电与强电线路敷设于同一桥架或线槽内。