桂平专业消防维护方案

1、土建部分：①桂平消防维护土建部分按经公安消防机构审核同意的设计施工完毕;②防火墙、走道、房间分隔墙以及楼梯间、前室、消防中心、消防泵房、电气室等重要或危险性较大的房间墙已砌筑至结构楼板;③电缆、管道井每层或每隔2-3层在穿越楼板处用相当于楼板耐火极限的非燃材料严密封堵;电缆、管道穿越墙、板处形成的孔隙已严密封堵;④防火门的闭门器已安装调试完毕;周围消防通道已畅通。2、室外消防给水。①建筑的消防给水系统与市政给水管网已按设计接通;②室外消火栓、水泵接合器已安装完毕，并已开通。不同专业消防维护功能的接合器设置明显的标志。

发生火灾的时候大多数人都会惊慌，以至于错过逃生的时间，接下来消防公司给大家说说遇到火灾的时候应该怎样做才能成功自救。一、熟悉环境，暗记出口。当你处在陌生的消防维护方案环境时，为了自身安全，务必留心疏散通道、安全出口及楼梯方位等，以便关键时候能尽快逃离现场。请记住：安全无小事，一定要居安思危，给自己预留一条通路。二、通道出口，畅通无阻。楼梯、通道、安全出口等是火灾发生时最重要的桂平消防维护逃生之路，应保证畅通无阻，切不可堆放杂物或设闸上锁，以便紧急时能安全迅速地通过。请记住：自断后路，脱困不易。

4.利用客车的天窗。乘客只要旋转车顶天窗上的红色扳手，就能将天窗打开，从而迅速逃生。同时，大部分空调客车都在车厢后部设置了逃生门和逃生气窗，坐在车厢后部的乘客可就近迅速打开着两个通道逃生。5.捂住口鼻保持呼吸通畅。若遇到汽车着火险情，人的情绪激动，容易致呼吸急促，从而加快吸入浓烟的速度。因此，遇到类似消防维护方案险情，短时间内屏住呼吸，或用湿毛巾捂住口鼻，并尽快找到通风口或者砸开玻璃探头呼吸，可以增加逃生几率。对于大多数人来说，平时乘坐长途客车的机会并不太多。但是，公交车和长途客车，很多专业消防维护配置是类似的；在城市中，公交车发生燃烧的事件也不鲜见。在客车发生起火状况的时候，一定要注意用这些方法挽救生命。

（一）空间狭小，逃生困难。车辆内部空间狭小，司机可以从前门直接逃生，但是对于内部乘客（特别是大型客车乘客）来说，一旦发生火灾，如不及时逃离，将很可能被困车内。而且很多关于车辆火灾的案例均是车辆相撞导致的，在此情况下，车门就可能被挤压损坏。而且当车辆处于隧道、地下车库、维修厂内等特殊桂平消防维护场所时，逃生不仅仅是逃离车辆，还必须及时逃离该场所。（二）易造成爆炸事故，扩大事故面。车辆最为危险的是车辆内储存的油气，汽油及天然气均是可燃易爆物质，当车辆使用到一定时间后，油气管路极易老化，极易在行驶过程当中出现油气泄漏。而一旦发生车辆火灾，泄漏出来的油气就有可能遇见火花发生爆炸事故，波及周边，扩大了整个专业消防维护事故面，使救援更加难以开展。

报废条件：1、火灾探测报警产品使用寿命一般不超过12年，可燃气体探测器中气敏元件、光纤产品中激光器件的使用寿命不超过5年。生产企业应在产品说明书中明确规定产品的预期使用寿命。2、产品达到使用寿命时一般应报废。若继续使用，应对所有达到使用寿命的消防维护方案产品每年逐一按本标准维修检测要求和接入复检要求进行检测，并进行系统性能测试，所有检测结果均应合格。并应每年抽取系统中的火灾探测器，进行下述试验，专业消防维护合格后方可继续使用：a)感烟类火灾探测器，抽取4只，按GB4715进行SH1和SH2试验火的火灾灵敏度试验。