北流安装消防施工资质

一、检查消防水池进入消防泵、喷淋泵的阀门是否常开。二、消防泵。1、启泵程序：（1）打开泵的进出口阀；（2）按泵的北流消防施工启动按钮起泵；（3）检查泵的安装消防施工进出口压力、电机及泵体温度、杂音正常；（4）做好记录。2、停泵程序：（1）按停泵按钮停泵；（2）关闭进出口阀；（3）做好记录。3、消防泵控制柜处于“自动”位置，按动消火栓报警按钮，联动柜发出声光报警，同时消防泵自动启动。4、消防泵控制柜处于“手动”位置，按启动钮即可“手动”启动消防水泵。5、试验时，关闭系统阀门，开启泄水阀，试验完毕后，重新复位；查看控制柜手柄是否在“自动”位置。

（一）空间狭小，逃生困难。车辆内部空间狭小，司机可以从前门直接逃生，但是对于内部乘客（特别是大型客车乘客）来说，一旦发生火灾，如不及时逃离，将很可能被困车内。而且很多关于车辆火灾的案例均是车辆相撞导致的，在此情况下，车门就可能被挤压损坏。而且当车辆处于隧道、地下车库、维修厂内等特殊北流消防施工场所时，逃生不仅仅是逃离车辆，还必须及时逃离该场所。（二）易造成爆炸事故，扩大事故面。车辆最为危险的是车辆内储存的油气，汽油及天然气均是可燃易爆物质，当车辆使用到一定时间后，油气管路极易老化，极易在行驶过程当中出现油气泄漏。而一旦发生车辆火灾，泄漏出来的油气就有可能遇见火花发生爆炸事故，波及周边，扩大了整个安装消防施工事故面，使救援更加难以开展。

当大巴、公交车起火时，司机一定要注意先人后车，疏散乘客。客车起火，司机应保持清醒的头脑，根据“先人后车”的原则，及时让乘客逃生。司机要做的就是——停车、开门、疏散乘客、断电、扑救、报警。如果客车是在加油站等容易发生爆炸的消防施工资质场所起火，司机应该立即将车驶离，以免造成更大的事故。司机、售票员在时间站出来引导大家有序逃生非常重要。乘客要保持冷静面对火灾。乘客一定要保持冷静，听从司机的指挥，不要拥挤，寻找最近的北流消防施工出路，比如门、窗等，并以最快速度离开车厢，也可利用救生锤破窗逃生，如果没有找到救生锤，可利用一切硬物砸碎车玻璃逃生。逃生后，在力所能及的情况下，协助司机报警，抢救伤员。乘客要掌握一定的逃生、自救技能，也能大大提高逃生几率，降低伤害。

b)点型感温火灾探测器，抽取4只，按GB4716进行响应时间和动作温度试验;3.产品未达到使用寿命但符合下列条件时，应报废：a)产品不能正常工作，且无法进行维修；b)感烟类火灾探测器不能标定到生产企业规定的响应阈值范围内，且在GB4715规定的SH1和SH2试验火结束前未响应;c)感温类火灾探测器在环境温度达到GB4716规定的该类型探测器响应时间上限值或动作温度上限值时未响应;报废处理：1、安装消防施工产品的报废处理参见国务院第551号令《废弃电器电子产品回收处理管理条例》。北流消防施工产品使用或管理单位应建立并保持产品报废处理程序，做好报废处理记录。2、电池的报废应符合国家有关规定。

三、稳压泵。1、启泵程序：（1）打开泵的进出口阀；（2）按泵的启动按钮起泵；（3）检查泵的进出口压力、电机及泵体温度、杂音正常；（4）做好记录。2、停泵程序：（1）按停泵按钮停泵；（2）做好记录；（3）将控制箱手柄置于北流消防施工自动位置。3、喷淋泵控制柜处于“自动”位置，喷淋头爆裂时，联动柜发出声光报警，同时喷淋泵自动启动。4、喷淋泵控制柜处于“手动”位置，按启动钮即可“手动”启动喷淋泵。5、试验时，关闭系统阀门，开启泄水阀，消防施工资质试验完毕后，重新复位；查看控制柜手柄是否在“自动”位置。