桂平安装消防施工方案

（三）火势蔓延快，温度高，烟气浓。车辆内发生火灾，车上空间较少，而且车辆单位面积火灾荷载较高，如车内装饰材料、轮胎、木质车厢板和座椅等，燃烧后会产生极高的温度，更高可达1100°C，而且车辆位于室外交通道路上，一般情况下桂平消防施工燃烧供氧充足，同时车辆在燃烧过程当中易产生大量有毒浓烟，当车辆着火之后，很快就会蔓延至整车燃烧，车内人员的疏散将极为困难。（四）易造成人员群死群伤。车辆火灾尤其是大型的公共交通工具一旦发生火灾，内部司乘逃生困难，极易造成群死群伤安装消防施工事故。

一、消火栓系统。1、消防水池的浮球阀未安装。2、消防水泵吸水管上的阀门采用蝶阀，吸水管的采用同心变径。出水管上无压力表、放水阀门、泄压阀。3、消防水箱出水管上的单向阀安装在立管上，消防水箱无水位指示器。二、自动喷水灭火系统。1、报警阀距地面的高度不是1.2m。在报警阀以后的桂平消防施工管路上安装室内消火栓。2、压力开关可靠性差。3、管道未设置伸缩器。4、管道的试压、冲洗和严密性试验未严格按照规范要求执行。5、末端放水处未设检修口，将消防施工方案末端试验装置等同于排水管，末端试验装置管径小于25mm，未设置压力表等。

发生火灾的时候大多数人都会惊慌，以至于错过逃生的时间，接下来消防公司给大家说说遇到火灾的时候应该怎样做才能成功自救。一、熟悉环境，暗记出口。当你处在陌生的消防施工方案环境时，为了自身安全，务必留心疏散通道、安全出口及楼梯方位等，以便关键时候能尽快逃离现场。请记住：安全无小事，一定要居安思危，给自己预留一条通路。二、通道出口，畅通无阻。楼梯、通道、安全出口等是火灾发生时最重要的桂平消防施工逃生之路，应保证畅通无阻，切不可堆放杂物或设闸上锁，以便紧急时能安全迅速地通过。请记住：自断后路，脱困不易。

六、防排烟系统。1、金属竖井与送风阀(排烟阀)连接处不牢固、不密封，形成较大的泄漏。2、砖砌的竖井有漏洞，且内表面未采用砂浆抹平。3、正压送风竖井与排烟竖井之间，送风竖井与电梯井之间用砖墙分隔不密封。竖井底部未封。4、在该用防火阀70℃的地方安装了280℃动作的排烟阀，在该用280℃动作的排烟防火阀安装了70℃动作的防火阀。5、竖井内有杂物将竖井堵塞，使系统不能正常工作。6、送风机与竖井联接处未装导流板。七、火灾自动报警系统。1、系统布线不大合理，如线色不统一、桂平消防施工上线不牢固、校线无记录、端子排不标准、接线错误、消防施工方案隐蔽工程内穿管保护没有到位等;将消防电话线路与报警联动线路穿于同一线管内，弱电与强电线路敷设于同一桥架或线槽内。

手动火灾报警按钮是火灾报警系统中的一个设备类型，当发生火灾时在火灾探测器没有探测到火灾的时候，手动按下手动火灾报警按钮，报告火灾信号。正常情况下当手动火灾报警按钮报警时，火灾发生的几率比火灾探测器要大得多，几乎没有误报的桂平消防施工可能。按下手动报警按钮后的3-5秒钟手动报警按钮上的火警确认灯会点亮，这个安装消防施工状态灯表示火灾报警控制器已经收到火警信号，并且确认了现场位置。手动火灾报警按钮安装在公共场所，火灾报警控制器接收到报警信号后，显示出报警按钮的编号或位置并发出报警音响。手动火灾报警按钮和各类编码探测器一样，可直接接到控制器总线上。

3.逃生时不要乘坐电梯。当火势不大时，要尽量往楼层下面跑，若通道被烟火封阻，则应背向烟火方向撤离，逃往天台、阳台处。4.逃生时要防止烟雾中毒，可用湿毛巾或湿口罩蒙口鼻，弯腰或匍匐撤离。穿过烟火封锁区时，如没有防毒面具、头盔、阻燃隔热护具，可向头部、身上浇冷水或用湿毛巾、湿棉被、湿毯子等将头身裹好。5.必要时可利用周边的物品自制器材逃生，或利用安装消防施工落水管、房屋内外凸起部位等桂平消防施工建筑物设施逃生。6.身上着火时，不要奔跑，应该脱掉衣服就地打滚将火压灭。7.在无路可逃的情况下，应积极寻找避难处所。