北海专业消防施工单位

一、消火栓系统。1、消防水池的浮球阀未安装。2、消防水泵吸水管上的阀门采用蝶阀，吸水管的采用同心变径。出水管上无压力表、放水阀门、泄压阀。3、消防水箱出水管上的单向阀安装在立管上，消防水箱无水位指示器。二、自动喷水灭火系统。1、报警阀距地面的高度不是1.2m。在报警阀以后的北海消防施工管路上安装室内消火栓。2、压力开关可靠性差。3、管道未设置伸缩器。4、管道的试压、冲洗和严密性试验未严格按照规范要求执行。5、末端放水处未设检修口，将消防施工单位末端试验装置等同于排水管，末端试验装置管径小于25mm，未设置压力表等。

（一）空间狭小，逃生困难。车辆内部空间狭小，司机可以从前门直接逃生，但是对于内部乘客（特别是大型客车乘客）来说，一旦发生火灾，如不及时逃离，将很可能被困车内。而且很多关于车辆火灾的案例均是车辆相撞导致的，在此情况下，车门就可能被挤压损坏。而且当车辆处于隧道、地下车库、维修厂内等特殊北海消防施工场所时，逃生不仅仅是逃离车辆，还必须及时逃离该场所。（二）易造成爆炸事故，扩大事故面。车辆最为危险的是车辆内储存的油气，汽油及天然气均是可燃易爆物质，当车辆使用到一定时间后，油气管路极易老化，极易在行驶过程当中出现油气泄漏。而一旦发生车辆火灾，泄漏出来的油气就有可能遇见火花发生爆炸事故，波及周边，扩大了整个专业消防施工事故面，使救援更加难以开展。

无论是外出购物、吃饭还是唱歌娱乐，市民在前往公众聚集场所时，都应主动留心其内部环境，观察消防标识及疏散通道所在位置，对于具有明显火灾隐患的场所，则要尽量避免前往。1.来到宾馆、酒店、商场等公众聚集场所时，首先要有意识地观察北海消防施工内部地形，观察消防标识，留心疏散通道、安全出口及楼梯方位等，做到心中有数，遇到紧急专业消防施工情况便可以摸清通道，尽快逃离现场。2.遇到火灾要保持镇静，快速判明危险地点和安全地点，决定逃生的办法。撤离时，应根据工作人员的引导进行疏散，要注意朝逃生指示标志方向或空旷地方跑，不要盲目跟风，相互拥挤，乱冲乱撞。

随着生活水平的不断提升私家车逐渐普及，为消防施工单位居家出行提供了极大便利。但是，不少车主为图一时方便将车辆停放在了消防车通道上，导致消防车通道占用、堵塞的现象频频出现，埋下了极大的消防安全隐患。什么是消防车通道。消防车通道是指火灾时供消防车通行的道路。消防车通道的设置主要是为了保障人们生命、财产安全在遇到火灾等紧急情况时能得到及时救援。消防车通道畅通是消防车通行的基本北海消防施工保证，能够为消防员处置各类突发事件赢得宝贵时间。一旦发生火灾，消防车通道就是生命通道，因此绝不能占用、堵塞。

三、稳压泵。1、启泵程序：（1）打开泵的进出口阀；（2）按泵的启动按钮起泵；（3）检查泵的进出口压力、电机及泵体温度、杂音正常；（4）做好记录。2、停泵程序：（1）按停泵按钮停泵；（2）做好记录；（3）将控制箱手柄置于北海消防施工自动位置。3、喷淋泵控制柜处于“自动”位置，喷淋头爆裂时，联动柜发出声光报警，同时喷淋泵自动启动。4、喷淋泵控制柜处于“手动”位置，按启动钮即可“手动”启动喷淋泵。5、试验时，关闭系统阀门，开启泄水阀，消防施工单位试验完毕后，重新复位；查看控制柜手柄是否在“自动”位置。

b)点型感温火灾探测器，抽取4只，按GB4716进行响应时间和动作温度试验;3.产品未达到使用寿命但符合下列条件时，应报废：a)产品不能正常工作，且无法进行维修；b)感烟类火灾探测器不能标定到生产企业规定的响应阈值范围内，且在GB4715规定的SH1和SH2试验火结束前未响应;c)感温类火灾探测器在环境温度达到GB4716规定的该类型探测器响应时间上限值或动作温度上限值时未响应;报废处理：1、专业消防施工产品的报废处理参见国务院第551号令《废弃电器电子产品回收处理管理条例》。北海消防施工产品使用或管理单位应建立并保持产品报废处理程序，做好报废处理记录。2、电池的报废应符合国家有关规定。