北海供应消防防火门资质

（一）空间狭小，逃生困难。车辆内部空间狭小，司机可以从前门直接逃生，但是对于内部乘客（特别是大型客车乘客）来说，一旦发生火灾，如不及时逃离，将很可能被困车内。而且很多关于车辆火灾的案例均是车辆相撞导致的，在此情况下，车门就可能被挤压损坏。而且当车辆处于隧道、地下车库、维修厂内等特殊北海消防防火门场所时，逃生不仅仅是逃离车辆，还必须及时逃离该场所。（二）易造成爆炸事故，扩大事故面。车辆最为危险的是车辆内储存的油气，汽油及天然气均是可燃易爆物质，当车辆使用到一定时间后，油气管路极易老化，极易在行驶过程当中出现油气泄漏。而一旦发生车辆火灾，泄漏出来的油气就有可能遇见火花发生爆炸事故，波及周边，扩大了整个供应消防防火门事故面，使救援更加难以开展。

1、土建部分：①北海消防防火门土建部分按经公安消防机构审核同意的设计施工完毕;②防火墙、走道、房间分隔墙以及楼梯间、前室、消防中心、消防泵房、电气室等重要或危险性较大的房间墙已砌筑至结构楼板;③电缆、管道井每层或每隔2-3层在穿越楼板处用相当于楼板耐火极限的非燃材料严密封堵;电缆、管道穿越墙、板处形成的孔隙已严密封堵;④防火门的闭门器已安装调试完毕;周围消防通道已畅通。2、室外消防给水。①建筑的消防给水系统与市政给水管网已按设计接通;②室外消火栓、水泵接合器已安装完毕，并已开通。不同供应消防防火门功能的接合器设置明显的标志。

消防工程培养适应21世纪消防事业需要，德、智、体、美全面发展，消防防火门资质基础扎实，知识面宽、能力强、素质高，富有创新精神，具备掌握火灾科学的基本理论，掌握工业产品及其生产过程和各类设施、设备的消防安全技术与工程方法，掌握消防法规、防灭火工程技术、火灾调查和灭火救援等方面的知识和北海消防防火门能力，能在大专院校、科研设计院所、企事业单位消防部门和公安消防部队从事与消防有关的教学、科研和工程设计、消防管理、火灾调查和组织指挥等方面工作的高级专门人才。基本要求：热爱社会主义祖国，有为国家富强与民族振兴而奋斗的理想和责任感，具有良好的思想道德、敬业精神和健康的人生态度；具有科学严谨、求真务实的工作作风。

3、灭火系统：①固定系统已按设计安装、调试完毕;调试报告已制作完毕;②消防栓箱内水带、水枪、水喉已配全，其供应消防防火门放置和水带接口的扎接能满足使用要求;③消防泵的电源、主备泵的自切已到位;④系统的色标已落实;⑤自动灭水系统经专业机构检测，各项北海消防防火门技术指标符合规范要求;⑥按规范要求已配置灭火器。消防公司。4、火灾自动报警系统：①系统已按设计安装、调试完毕;调试报告已制作完毕;②消防中心具有直接强制启闭消防泵、防排烟风机的功能;③系统的报警、联动控制、应急广播、消防通讯等功能经专业机构检测，均符合规范要求。

1.利用安全锤。大巴、公交车内一般会配有安全锤，紧急情况下，乘客可用“安全锤”击碎侧窗玻璃逃生。在客车起火事故中，万一找不到安全锤怎么办？也可以找一些身边的尖锐硬物，比如女士可以用高跟鞋的后跟，男士可用腰带扣，将玻璃敲碎逃生。2.利用车载灭火器。客车内一般都配有灭火器，颜色醒目，可在出现火险的情况下使用。当供应消防防火门起火的程度很低时，司乘人员应该立即使用车载灭火器将火扑灭。如果不能解决，就立即拨打119求救。3.利用放气阀。客车都有一个放气阀，通过顺时针方向转动放气阀，可切断门气路，在此北海消防防火门状态下，车内或车外手动就可打开前后门，方便撤离。

逃生自救：六、简易供应消防防火门防护，蒙鼻匍匐。逃生时经过充满烟雾的路线，要防止烟雾中毒、防止窒息。为了防止火场浓烟呛入，可采用毛巾、口罩捂住口鼻，匍匐撤离的北海消防防火门办法。烟气较空气轻而飘于上部，贴近地面撤离是避免烟气吸入的更佳方法。穿过烟火封锁区，应配戴防毒面具、头盔、阻燃隔热服等护具，如果没有这些护具，那么可向头部、身上浇凉水，用湿毛巾、湿棉被、湿毯子等将头、身子裹好，再冲出去。请记住：多件防护工具在手，总比赤手空拳好。